Mitsubishi Sigma: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 16. Dezember 2012, 17:33 Uhr

Mitsubishi Sigma

Sigma
[[Bild:|240px]]
Produktionszeitraum: 1992 - 1996
Motoren: 3,0 l 12V(Limo) 177PS
3,0 l 12V(Kombi) 170PS
3,0 l 24V(Limo) 205PS
Länge (mm): 4.750(Limo) / 4.800 (Kombi)
Breite (mm): 1.750
Höhe (mm): 1.435 (Limo) / 1.470 (Kombi)
Leergewicht (kg): 1468 (Limo) / 1555 (Kombi)

Der Mitsubishi Sigma war zu seiner Zeit ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das von 1991 bis 1995 von der Mitsubishi Motors Corporation (Japan) gefertigt wurde.

Es handelt sich dabei um eine leicht abgewandelte Version, des nur in Asien und Nord Amerika angebotenen Mitsubishi Diamante. Der Diamante besitzt zum Beispiel rahmenlose Seitenscheiben und eine andere C-Säule als der Sigma.

In Europa gab es den Sigma zunächst nur als Limousine mit zwei 3L V6 Motoren. Einer besitzt 12 Ventile und leistet 177 PS, der andere hat 24 Ventile und leistet 205 PS.

Später folgte auch eine aus Australien importierte Kombiversion. Sie war der erste offiziell in Deutschland angebotene Wagen aus Australien. Der Kombi wurde jedoch nur mit dem 177 PS Motor angeboten. In seiner Topversion besaß der Sigma einige Technische Finessen wie beispielsweise ein elektrisch verstellbares Fahrwerk und Allradlenkung. In Deutschland wurden insgesamt 10.407 Sigma zugelassen

In Australien heißt der Sigma Magna und dessen Luxusversion Verada.

Der Kombi wurde mit einer ueberarbeiteten Maschine, bzgl. Drehmomentverbesserung ausgeliefert. Sie hatte dafuer zwar etwas weniger PS, nämlich 170, aber dafuer ein verbessertes Drehmoment. PKW-Modell

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