Mitsubishi Celeste: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Mitsubishi Celeste''' war ein [[Sportcoupé]], das von 1975 bis 1981 von dem [[Japan|japanischen]] Hersteller [[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]] hergestellt wurde. Es basierte auf dem [[Mitsubishi Lancer]] der ersten Generation, besaß aber eine eigenständige Karosserie mit Schrägheck.
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Die '''Mitsubishi Celeste''' (Typ A70M) war ein [[Sportcoupé]], das von 1975 bis 1981 von dem [[Japan|japanischen]] Hersteller [[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]] hergestellt wurde. Sie basierte auf dem [[Mitsubishi Lancer]] der ersten Generation, besaß aber eine eigenständige Karosserie mit Schrägheck.
  
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Ab 1977 wurde der Celeste auch in Deutschland angeboten. Er gehörte, gemeinsam mit dem Lancer und dem größeren Modell [[Mitsubishi Galant|Galant]], zum ersten Modellprogramm, mit dem Mitsubishi 1977 auf den deutschen Markt kam.
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Ab 1977 wurde die Celeste auch in Deutschland angeboten. Sie gehörte, gemeinsam mit dem Lancer und dem größeren Modell [[Mitsubishi Galant|Galant]], zum ersten Modellprogramm, mit dem Mitsubishi 1977 auf den deutschen Markt kam. Die in Deutschland angebotene Variante war die 2. Generation.
  
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In Deutschland wurde das Coupé in zwei Versionen angeboten:
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In Deutschland wurde das Coupé zunächst mit zwei Motorisierungen angeboten:
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* 1600 ST - 1570 cm³, 54 kW (73 PS), 160 km/h, 11890 DM (1978)
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* A73M, 1600 ST - 1570 cm³, 54 kW (73 PS), 4-Gang Schaltung, 160 km/h, 11890 DM (1978)
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* 2000 GSR - 1981 cm³, 72 kW (98 PS), 170 km/h, 13390 DM (1978).
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* A78M, 2000 GSR - 1981 cm³, 72 kW (98 PS), 5-Gang Schaltung, 170 km/h, 13390 DM (1978)
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* A78M, 2000 GT - 1981 cm³, 66 kW (90 PS), 3-Gang-Automatik, 165 km/h,
  
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Der Celeste war damit etwa 2500 DM billiger als ein vergleichbar motorisierter VW Scirocco.
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Die Celeste war damit etwa 2500 DM billiger als ein vergleichbar motorisierter VW Scirocco.
  
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1979 wurde der Celeste überarbeitet, von nun an hatte er rechteckige Scheinwerfer anstelle der zuvor verwendeten Rundscheinwerfer. Die Leistung des größeren Motors stieg auf 77 kW (105 PS).
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Ab 1979 wurde die komplett überarbeitete, dritte Generation verkauft. Von nun an hatte sie rechteckige Scheinwerfer anstelle der zuvor verwendeten Rundscheinwerfer und eine geänderte Heckklappe. Die Leistung des größeren Motors stieg auf 77 kW (105 PS) und schaffte 180 km/h.
  
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In Japan gab es auch eine schwächere Version mit einem 1410 cm³ großen Motor, die aber in Europa nicht angeboten wurde. Auf anderen Märkten hieß das Modell teilweise '''Colt Celeste''' oder '''Lancer Celeste''', so dass es als Teil dieser Modellreihen geführt wird. In Europa wurde der Celeste aber als eigenständiges Modell geführt. Auch die in den USA und Kanada angebotenen Modelle Plymouth Arrow und Dodge Arrow bezeichnen dasselbe Modell, nur in der an die amerikanischen Zulassungsvorschriften angepassten Form, insbesondere mit den in den USA damals vorgeschriebenen wuchtige Stoßstangen.
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In Japan gab es auch eine schwächere Version mit einem 1410 cm³ großen Motor, die aber in Europa nicht angeboten wurde. Auf anderen Märkten hieß das Modell teilweise '''Colt Celeste''';  '''Lancer Celeste''' oder '''Lancer Hatchback''', so dass es als Teil dieser Modellreihen geführt wird. In Europa wurde die Celeste aber als eigenständiges Modell geführt. Auch die in den USA und Kanada angebotenen Modelle Plymouth Arrow, Dodge Arrow und Chrysler Lancer Hatchback bezeichnen dasselbe Modell, nur in der an die amerikanischen Zulassungsvorschriften angepassten Form, insbesondere mit den in den USA damals vorgeschriebenen wuchtige Stoßstangen.
  
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Nachfolger war der [[Mitsubishi Cordia]], der aber Frontantrieb hatte, während der Celeste, wie auch die älteren Lancer-Modelle, über die Hinterräder angetrieben wurde.
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Nachfolger war die [[Mitsubishi Cordia]], die aber Frontantrieb hatte, während die Celeste, wie auch die älteren Lancer-Modelle, über die Hinterräder angetrieben wurden.
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Aktuelle Version vom 12. März 2014, 17:49 Uhr

Mitsubishi Celeste (1975–1979)

Allgemein

Die Mitsubishi Celeste (Typ A70M) war ein Sportcoupé, das von 1975 bis 1981 von dem japanischen Hersteller Mitsubishi hergestellt wurde. Sie basierte auf dem Mitsubishi Lancer der ersten Generation, besaß aber eine eigenständige Karosserie mit Schrägheck.

Ab 1977 wurde die Celeste auch in Deutschland angeboten. Sie gehörte, gemeinsam mit dem Lancer und dem größeren Modell Galant, zum ersten Modellprogramm, mit dem Mitsubishi 1977 auf den deutschen Markt kam. Die in Deutschland angebotene Variante war die 2. Generation.

In Deutschland wurde das Coupé zunächst mit zwei Motorisierungen angeboten:

  • A73M, 1600 ST - 1570 cm³, 54 kW (73 PS), 4-Gang Schaltung, 160 km/h, 11890 DM (1978)
  • A78M, 2000 GSR - 1981 cm³, 72 kW (98 PS), 5-Gang Schaltung, 170 km/h, 13390 DM (1978)
  • A78M, 2000 GT - 1981 cm³, 66 kW (90 PS), 3-Gang-Automatik, 165 km/h,

Die Celeste war damit etwa 2500 DM billiger als ein vergleichbar motorisierter VW Scirocco.

Ab 1979 wurde die komplett überarbeitete, dritte Generation verkauft. Von nun an hatte sie rechteckige Scheinwerfer anstelle der zuvor verwendeten Rundscheinwerfer und eine geänderte Heckklappe. Die Leistung des größeren Motors stieg auf 77 kW (105 PS) und schaffte 180 km/h.

In Japan gab es auch eine schwächere Version mit einem 1410 cm³ großen Motor, die aber in Europa nicht angeboten wurde. Auf anderen Märkten hieß das Modell teilweise Colt Celeste; Lancer Celeste oder Lancer Hatchback, so dass es als Teil dieser Modellreihen geführt wird. In Europa wurde die Celeste aber als eigenständiges Modell geführt. Auch die in den USA und Kanada angebotenen Modelle Plymouth Arrow, Dodge Arrow und Chrysler Lancer Hatchback bezeichnen dasselbe Modell, nur in der an die amerikanischen Zulassungsvorschriften angepassten Form, insbesondere mit den in den USA damals vorgeschriebenen wuchtige Stoßstangen.

Nachfolger war die Mitsubishi Cordia, die aber Frontantrieb hatte, während die Celeste, wie auch die älteren Lancer-Modelle, über die Hinterräder angetrieben wurden.

Zulassungszahlen

(laut KBA, zum 01.01. des Jahres, ohne Kurzzeit und 07er!)

Modell / Typ TSN Leistung Hubraum Motorcode 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
CELESTE 1600 ST 307 54kW 1570ccm 4G32 27 25 21 16 16 16 17 16 ? ?
CELESTE 2000 GT 308 66kW 1981ccm 4G52 6 6 6 5 4 4 4 4 ? ?
CELESTE 2000 GSR 321 71kW 1981ccm 4G52 ? 1 1 0 0 1 1 1 ? ?
CELESTE 2000 GSR 314 72kW 1981ccm 4G52 0 0 0 0 0 0 0 0 ? ?
CELESTE 2000 GSR 320 77kW 1981ccm 4G52 ? 6 6 6 6 6 8 8 ? ?

technische Daten

Länge 4115 mm
Breite 1610 mm
Höhe 1335 mm
Radstand 2340 mm
Motor 1,6 - 2,0 Liter
Leistung 73 - 105 PS
Höchstgeschwindigkeit 160-180 km/h

Bilder

  • Mitsubishi Celeste Rotterdam 1976.jpg
  • Celeste3.jpg
  • Celeste4.jpg
  • Celeste1.jpg
  • Celeste2.jpg

Mitsubishi Fan Forum

Quellen

Wikipedia


Mitsubishi Motors logo.jpg
Automodelle von Mitsubishi Motors Corporation

Aktuelle Modelle Deutschland:

Space Star (ab April 2013) | Electric Vehicle | Lancer Sportlimousine(Auslaufmodell) | Lancer Sportback(Auslaufmodell) | ASX | Eclipse Cross | Outlander | Pajero | L 200

Aktuelle Modelle Weltweit: Übersicht

Ältere Modelle:

Colt | Eclipse | Lancer Evolution | Cordia | Carisma | Galant | Grandis | Sigma | Sapporo | Starion | FTO | 3000 GT | L 300 | L 400 | Space Star | Space Runner | Space Wagon | Space Gear | Pajero Pinin

Concept Cars/Studien (Auswahl):
HSR | HSX | RA | SST | X | RPM 7000 | D:5 | i MiEV | Lancer Evolution XI | i MiEV Evolution | CA-MiEV | GR-HEV |

 
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