Zündkerzenwechsel Sigma 24V: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 18. Dezember 2012, 22:25 Uhr

benötigtes Werkzeug

• 10er Nuss
• 12er Nuss
• evtl. 3er Kreuzschlitzbit / Schraubendreher
• Ratsche normal
• Ratsche klein

Alternativ für "Ratsche klein" geht auch:

• schmale Hände oder
• eine gewisse "Schmerzunempfindlichkeit"

Tipp: Arbeiten möglichst bei kaltem Motor durchführen

Durchführung

vordere Bank

Entfernung der vorderen Abdeckung (10er oder Kreuz)

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Kabel/Kerze 1, 3, 5 können gewechselt werden

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hintere Bank

Gasbowdenzug entfernen (10er Nuss)

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Demontage Ansaugbrücke (12er Nuss)

vordere Befestigungen

http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=52619

http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=52620

http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=52621

hintere Befestigungen

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Entfernung der Luftzufuhr (10er Nuss oder Kreuz)

So, und jetzt der schwierige Teil.

Die Problemmutter hinter der Drosselklappe.

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Dafür bestenfalls die kleine Ratsche mit 12er Nuss benutzen, sonst gibt es Schrammen an der jeweiligen Hand.

2 Stecker und Massekabel links entfernen.

http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=52627

Wenn diese gelöst wurde, kann man die Ansaugbrücke anheben, Richtung Beifahrerseite weg klappen und kommt an die hinteren Kabel & Kerzen heran.

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Bei Fahrzeugen mit Abgasrückführung muss diese auch noch gelöst werden.

Zusammenbauen in umgekehrter Reihenfolge.