Galant EA0 Anleitungen Fronstossstange demontieren: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Da es auf der Beifahrerseite sehr eng zugeht, empfiehlt es sich den | + | Da es auf der Beifahrerseite sehr eng zugeht, empfiehlt es sich den Wischwasserbehälter zu demontieren (3 Schrauben SW12 oder 13 und eine SW10 im Motorraum). Das ist zwar etwas mehr Arbeit, aber man kommt wesentlich besser an die anderen Schrauben ran. In Bild 6 und 7 sind die Positionen der Schrauben im demontierten Zustand der Stoßstange zu sehen. |
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| − | An der Unterseite der Stoßstange sind je nach Modell einige Clipse verbaut. Diese | + | An der Unterseite der Stoßstange sind je nach Modell einige Clipse verbaut. Diese müssen entfernt werden. |
| − | Auch die Nummernschildhalterung muss demontiert werden. Dahinter befinden sich noch zwei Schrauben (SW10), die herausgeschraubt werden | + | Auch die Nummernschildhalterung muss demontiert werden. Dahinter befinden sich noch zwei Schrauben (SW10), die herausgeschraubt werden müssen. |
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| − | Falls Nebelscheinwerfer verbaut sind, muss deren Verkabelung | + | Falls Nebelscheinwerfer verbaut sind, muss deren Verkabelung gelöst werden. Das geschieht ganz einfach, indem die Steckverbindung nahe dem Nebelscheinwerfer gezogen wird. |
| − | Jetzt | + | Jetzt müssen nur noch die zwei Schrauben (SW10) herausgedreht werden, die direkt hinter dem Grill verbaut sind und den Stoßstangenträger halten. |
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Aktuelle Version vom 17. Dezember 2012, 16:09 Uhr
Galant EA0 Frontstoßstange demontieren
Vorab ein wichtiger Tipp: Alle zu lösende Schrauben mit Rostlöser behandeln. Das kann davor schützen, dass Schrauben abbrechen. Leider hilft es nicht immer.
Zur Demontage muss zunächst der Grill entfernt werden. Dieser ist mit 6 Clips befestigt, die sich mit einem Schraubendreher einfach aushaken lassen.
In den Radkästen müssen 3 Clipse und 3 Schrauben gelöst werden, die die Plastikabdeckung halten. In Bild 3 ist ein weiterer Clip zu sehen, der die Abdeckung von unten hält. Auch dieser muss entfernt werden. Nun lässt sich die Abdeckung im Radkasten wegklappen.
Nun müssen auf jeder Seite zwei Schrauben (SW10) herausgedreht werden, die die Stoßstange mit den Kotflügeln verbinden. Bild 4 zeigt die Position in etwa von außen, Bild 5 von innen. Da es auf der Beifahrerseite sehr eng zugeht, empfiehlt es sich den Wischwasserbehälter zu demontieren (3 Schrauben SW12 oder 13 und eine SW10 im Motorraum). Das ist zwar etwas mehr Arbeit, aber man kommt wesentlich besser an die anderen Schrauben ran. In Bild 6 und 7 sind die Positionen der Schrauben im demontierten Zustand der Stoßstange zu sehen.
An der Unterseite der Stoßstange sind je nach Modell einige Clipse verbaut. Diese müssen entfernt werden.
Auch die Nummernschildhalterung muss demontiert werden. Dahinter befinden sich noch zwei Schrauben (SW10), die herausgeschraubt werden müssen.
Falls Nebelscheinwerfer verbaut sind, muss deren Verkabelung gelöst werden. Das geschieht ganz einfach, indem die Steckverbindung nahe dem Nebelscheinwerfer gezogen wird.
Jetzt müssen nur noch die zwei Schrauben (SW10) herausgedreht werden, die direkt hinter dem Grill verbaut sind und den Stoßstangenträger halten.
Dann ist es geschafft!
Anbauen geht natürlich auch. ...in umgekehrter Reihenfolge. 
