https://www.mitsuwiki.org/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=Galant_EA0_Anleitungen_Ansaugstutzen_klangoptimieren 2026-05-06T13:11:20Z Versionsgeschichte dieser Seite in MitsuWiki MediaWiki 1.23.17 https://www.mitsuwiki.org/wiki/index.php?title=Galant_EA0_Anleitungen_Ansaugstutzen_klangoptimieren&diff=1150&oldid=prev 2012-12-14T09:48:18Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „ zurück: <a href="/w/Mitsubishi_Galant" title="Mitsubishi Galant">Galant</a> &gt; <a href="/w/Galant_EA0" title="Galant EA0">EA0</a> Hier mal eine kleine Anleitung zum Ausbau des Resonanzkastens beim Galant EA0. Dies bewirkt mögli…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div><br /> zurück: [[Mitsubishi Galant|Galant]] &gt; [[Galant EA0|EA0]]<br /> <br /> Hier mal eine kleine Anleitung zum Ausbau des Resonanzkastens beim Galant EA0.<br /> Dies bewirkt möglicherweise einen sportlicheren Klang des Wagens.<br /> <br /> <br /> <br /> Mit einem kleinen Schraubenzieher einmal in die Mitte der beiden Kunststoffnieten drücken.<br /> Dadurch gehen die Stifte nach unten, und die Nieten lösen sich.<br /> Nun einfach mit dem flachen Schraubenzieher unter den Kopf der Niete gehen und rausziehen bzw. raushebeln.<br /> [[Bild:Bild_Galant_EA0_Ansaugrohr_01.jpg|thumb|150px|left|Bild 1]]{{Absatz}}<br /> <br /> So sieht dann das Ansaugrohr aus und unten dran hängt der Resonanzkasten.<br /> [[Bild:Bild_Galant_EA0_Ansaugrohr_02.jpg|thumb|150px|left|Bild 2]]{{Absatz}}<br /> <br /> Diese Niete mit einem 4er Bohrer ausbohren.<br /> [[Bild:Bild_Galant_EA0_Ansaugrohr_03.jpg|thumb|150px|left|Bild 3]]{{Absatz}}<br /> <br /> Und auch diese Niete ausbohren.<br /> [[Bild:Bild_Galant_EA0_Ansaugrohr_04.jpg|thumb|150px|left|Bild 4]]{{Absatz}}<br /> <br /> Hier nun die Einzelteile, die sich abnehmen lassen.<br /> Die Dichtung muss nun entfernt werden.<br /> [[Bild:Bild_Galant_EA0_Ansaugrohr_05.jpg|thumb|150px|left|Bild 5]]{{Absatz}}<br /> <br /> Nun eine kleine Metall oder Kunststoffplatte anfertigen, um das entstandene Loch abzudichten.<br /> Ich habe z.b. eine kleine Aluplatte verwendet.<br /> [[Bild:Bild_Galant_EA0_Ansaugrohr_06.jpg|thumb|150px|left|Bild 6]]{{Absatz}}<br /> <br /> Nun mit Sekunden- oder Kraftkleber die Nietlöcher abdichten sowie das große Loch mit dem Plättchen zu kleben und beschweren.<br /> [[Bild:Bild_Galant_EA0_Ansaugrohr_07.jpg|thumb|150px|left|Bild 7]]{{Absatz}}<br /> <br /> Anschließend noch mit mattschwarzem Lack das Plättchen überlackieren, damit es der Mann vom TÜV nicht sieht.<br /> [[Bild:Bild_Galant_EA0_Ansaugrohr_08.jpg|thumb|150px|left|Bild 8]]{{Absatz}}<br /> <br /> Und so siehts dann fertig aus:<br /> [[Bild:Bild_Galant_EA0_Ansaugrohr_09.jpg|thumb|150px|left|Bild 9]]{{Absatz}}<br /> <br /> <br /> Ob's was bringt oder nicht, muss jeder selbst entscheiden.<br /> Jeder haftet selbst für seine Arbeit, also entscheidet vorher, ob ihr es machen wollt.<br /> Ich hafte nicht fuer Schäden, die durch den Umbau an eurem Wagen entstehen (könnten).<br /> <br /> Ich hoffe, ich konnte euch weiterhelfen.<br /> <br /> Mfg Christian (Gallier)<br /> <br /> == Disclaimer ==<br /> {{NoFDL<br /> |Autor=Yoshio<br /> }}<br /> Dieser Beitrag wurde von Gallier verfasst und von Yoshio eingetragen.<br /> <br /> {{Navigationsleiste Mitsubishi-Modelle}}</div>

Lookshe