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		<title>Colt CA0 - Versionsgeschichte</title>
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		<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in MitsuWiki</subtitle>
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		<id>https://www.mitsuwiki.org/wiki/index.php?title=Colt_CA0&amp;diff=2878&amp;oldid=prev</id>
		<title>Seti: Bilder von Mitsu-Brixton übernommen</title>
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				<updated>2018-02-20T18:33:00Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Bilder von Mitsu-Brixton übernommen&lt;/p&gt;
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		<author><name>Seti</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.mitsuwiki.org/wiki/index.php?title=Colt_CA0&amp;diff=2867&amp;oldid=prev</id>
		<title>Seti: /* Bekannte Schwachstellen und Probleme */ Schwachstellen von Mitsu-Brixton übernommen</title>
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				<updated>2018-02-19T18:59:03Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Bekannte Schwachstellen und Probleme: &lt;/span&gt; Schwachstellen von Mitsu-Brixton übernommen&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 19. Februar 2018, 18:59 Uhr&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 87:&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Mittel - Sehr Hoch	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Rostiger Auspuff	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Komplett ersetzen	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Mittel	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Sichtprüfung&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|-&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Karosse	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Dächer rosten	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Ist das Dach einmal durchgerostet ist das Beheben schwierig, aber machbar.	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Hoch	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Rostblasen am Dach. Idealerweise aber den Himmel abbauen und von innen überprüfen.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|-&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Karosse	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Rost an Reserveradmulde	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Mulde entfernen oder beim Karosseriebauer / Spengler beheben lassen	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Mittel	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Sichtprüfung von Außen und Innen.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|-&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Motor	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Schwergängige Kupplung beim 1.3l Motor&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Die Kupplung ist beim 1.3l nicht hydraulisch und geht deswegen manchmal schwerer. Ggf. Mechanik überprüfen	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Sehr gering	&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Merkt man&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|}&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Tuning ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Tuning ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Seti</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.mitsuwiki.org/wiki/index.php?title=Colt_CA0&amp;diff=933&amp;oldid=prev</id>
		<title>Lookshe: Die Seite wurde neu angelegt: „ zurück: Colt  == Technische Infos/Daten Colt CA0  ==  == Abmessungen == right {| {{Prettytable}} …“</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.mitsuwiki.org/wiki/index.php?title=Colt_CA0&amp;diff=933&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2012-12-13T08:19:19Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „ zurück: &lt;a href=&quot;/w/Mitsubishi_Colt&quot; title=&quot;Mitsubishi Colt&quot;&gt;Colt&lt;/a&gt;  == Technische Infos/Daten Colt CA0  ==  == Abmessungen == &lt;a href=&quot;/w/Datei:Colt_CA0_Abmessungen.jpg&quot; title=&quot;Datei:Colt CA0 Abmessungen.jpg&quot;&gt;right&lt;/a&gt; {| {{Prettytable}} …“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
zurück: [[Mitsubishi Colt|Colt]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Infos/Daten Colt CA0  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Abmessungen ==&lt;br /&gt;
[[Bild:Colt_CA0_Abmessungen.jpg|thumb|right]]&lt;br /&gt;
{| {{Prettytable}}&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | (mm)&lt;br /&gt;
| {{highlight2}} | CA1&lt;br /&gt;
| {{highlight1}} | CA5&lt;br /&gt;
| {{highlight2}} | CA4&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | Gesamtlänge&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 3.955&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | Gesamtbreite&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 1.680&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | Gesamthöhe&lt;br /&gt;
| 1.365&lt;br /&gt;
| 1.355&lt;br /&gt;
| 1.375&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | Radstand&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 2.440&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; | Spurweite&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; |vorne&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 1.450&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | hinten&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 1.460&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; | Überhang&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | vorne&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 820&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | hinten&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 695&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | Bodenfreiheit&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 125&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; |  Felgen&lt;br /&gt;
| 13x5,0 / ET46&lt;br /&gt;
| 13x5,0 / ET46&lt;br /&gt;
| 14x5,5 / ET46&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; |  Reifen&lt;br /&gt;
| 155R13&lt;br /&gt;
| 175/70R13&lt;br /&gt;
| 185/60R14&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | Lochkreis&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 100 mm / 4 Loch&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0 _Modellausstattungen|Modellausstattungen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0 _Motoren|Motorvarianten]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
CA1 = 1300 ccm,  75 PS, Vmax 170 Km/h, 0-100 12,5 sec, Motor: 4G13&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
CA4 = 1600 ccm, 113 PS, Vmax 190 Km/h, 0-100  9,8 sec, Motor: 4G92&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
CA5 = 1800 ccm, 140 PS, Vmax 210 Km/h, 0-100  7,6 sec, Motor: 4G93&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0 _Testberichte|Testberichte]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Reparatur / Wartung / Tausch ==&lt;br /&gt;
[[Colt CA0 Motor|Motor]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0 Mechanik|Mechanik]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0 Karosserie|Karosserie]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0 Elektrik|Elektrik]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bekannte Schwachstellen und Probleme ==&lt;br /&gt;
=== Rost ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bis auf die üblichen Stellen, die an jedem Auto zu kontrollieren sind, hat der CA zusätzliche Stellen, die rostanfällig sind. Gerade das Dach, das heimtückisch von innen nach außen rostet oder im Heckbereich die Wagenheberaufhängung, die einen Wassereinbruch zu Folge hat. Wenn die Heckklappendämpfer zu weit ausgestellt sind, bildet sich auch Rost unter der Heckklappendichtung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Zündverteiler ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Typischer, aber schwer zu erkennender Schwachpunkt des CA. Erkennbar an Ruckeln, Leistungsverlust und anderem schwer erklärbarem Motorverhalten. In der Regel liegt die Schwachstelle an der Verteilerkappe und deren Dichtung. Wenn man an einem trockenen Ort den Verteiler aufschraubt und abtrocknen lässt und währenddessen die Verteilerkappe abdichtet, bringt dies meist schon Besserung. Als kurzfristige Abdichtung hilft manchmal Haarspray, längerfristig auch Klarlack. Finanziell aufwendigere Lösungen sind natürlich auch der Tausch der Kappe oder des ganzen Verteilers, wenn o.g. Lösungen nicht helfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tuning ==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
[[Colt CA0_Performance|Performance]] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0_Hifi|Hi-Fi]]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Standardmäßig sind im CA vorne im dem Armaturenbrett zwei 4-Zöller (10cm Durchmesser) ungefähr in Kniehöhe unter den Gittern angebracht. Als Zusatz wurden hinten hinter schwarzen Kunststoffblenden zwei 6,5-Zöller (16cm Durchmesser) verwendet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Styling ==&lt;br /&gt;
=== Innenraum ===&lt;br /&gt;
[[Colt CA0_Lackieren|Diverse Teile lackieren]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine beliebte und einfache Art, den Innenraum passend zu gestallten und dem Grau zu entreißen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0_Schaltsack|Ersetzen des Schaltsacks]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Abrundung der Lackierung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0_Tachobeleuchtung|Tachobeleuchtung ändern]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Gegensatz zur Heizungsbeleuchtung ein echtes Kinderspiel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0_Innenlicht|Innen- und Leselicht sowie Fußraumbeleuchtung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Manchen zu hell, anderen zu langweilig. Ewiges Ausbauthema Innenbeleuchtung und entsprechende Ergänzungen wie Fußraumbeleuchtung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Äußeres ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0_Auspuffblende|Auspuffblenden]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der typische Colt- oder Mitsubishiauspuff trägt einen &amp;quot;Ring&amp;quot; um das Endrohr. Die einfachste und billigste Art ist eine Blende. Wer es eleganter mag, sollte aber den Endschalldämpfer ganz ersetzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0_Aufkleber|Aufkleber und Embleme cleanen/entfernen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier am Beispiel des Galant, was aber keinen Unterschied macht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Spoiler, Schweller, Schürzen ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Colt CA0_Orginalspoiler|Orginales Set]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eines der beliebtesten Spoilersets ist das Orginalset von Mitsubishi fuer den CA GTi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Mitsubishi-Modelle}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Lookshe</name></author>	</entry>

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