Mitsubishi Lancer
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Allgemein
| Mitsubishi Lancer | |
|---|---|
| Hersteller: | Mitsubishi Motors Corporation |
| Produktionszeitraum: | 1973–heute |
| Klasse: | Limousine |
| Karosserieversionen: | Schrägheck, zwei- / viertürig |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Ähnliche Modelle: | Honda Civic |
Der Mitsubishi Lancer ist ein seit 1973 produziertes Modell der unteren Mittelklasse von Mitsubishi. Er ist in einigen Fällen die Stufenheck-, Schrägheck- oder auch Kombivariante des Mitsubishi Colt.
1.Generation Lancer A70
| 1 - Lancer A70 | |
|---|---|
| |
| Produktionszeitraum: | 1973–1980 |
| Motoren: | 1,2 Liter (40 - 54 kW) 1,4 Liter (50 - 69 kW) 1,6 Liter (68 - 74 kW) 2,0 Liter (77 - 85 kW) |
| Länge (mm): | 3.960 - 3995 |
| Breite (mm): | 1.525 - 1.535 |
| Höhe (mm): | 1.360 |
| Leergewicht (kg): | 765 - 895 |
1973 wurde der erste Mitsubishi Lancer vorgestellt. Er sollte das Fahrzeugprogramm von Mitsubishi ergänzen und wurde zwischen dem Kleinwagen Mitsubishi Minica und dem Mittelklassemodell Mitsubishi Galant angesiedelt. Er wurde in zwölf unterschiedlichen Modellvarianten mit Motoren von 1,2 bis 1,6 Litern Hubraum angeboten. 1975 wurde auf Basis des Lancer ein Sportcoupé mit dem Namen Lancer Celeste vorgestellt. Der Lancer gehörte zu den ersten in Europa angebotenen Mitsubishi-Fahrzeugen und wurde dort ab 1977 angeboten.
Lancer (1973-1976) |
Lancer (1976-1980) |
Lancer Kombi (1976-1979) |
2.Generation Lancer A170
| 2 - Lancer A170 | |
|---|---|
| |
| Produktionszeitraum: | 1979–1983 |
| Motoren: | 1,2 Liter (40 kW) 1,4 Liter (50 kW) 1,6 Liter (60 - 64 kW) 2,0 Liter Turbo (125 kW) |
| Länge (mm): | 4.220 |
| Breite (mm): | 1.610 |
| Höhe (mm): | 1.390 |
| Leergewicht (kg): | 935-1075kg |
1979 wurde die nächste Baureihe des Lancer vorgestellt. Das Design des Fahrzeugs wurde dem Stil der europäischen Fahrzeuge der damaligen Zeit angepasst und wirkte wesentlich moderner als beim Vorgängermodell. Die Technik war aber zum Vorgänger im Wesentlichen unverändert (Heckantrieb, Motor und Getriebe vorne längs eingebaut. Er wurde ausschließlich als viertürige Stufenheck-Limousine angeboten. Diese zweite Baureihe wurde in Europa mit einem 1,2 Liter Motor (1200 GL, 40kW Motorcode: 4G11), einem 1,4 Liter Motor (1400 GLX, 50 kW, Motorcode: 4G12) und einer Leistung von 50 kW sowie mit einem 1,6 Liter (1600 GSR, 60kW, Motorcode: 4G32) angeboten. 1980 wurde im Lancer 2000 ECI eine weitere Motorvariante mit Turboaufladung und einer Leistung von 125 kW vorgestellt (Motorcode: 4G63). Diese Variante hatte einen Hubraum von 2,0 Litern. Der 1600 GSR erreichte ab 1981 durch einen geänderten Auspuffkrümmer 62 kW, der 1200 GL wurde dagegen in Deutschland nur im ersten Modelljahr angeboten und war danach nur über die europäischen Nachbarländer zu beziehen. Während der 1200 GL nur mit 4-Gang-Schaltgetriebe geliefert wurde, ersetzte man beim 1400 GLX das anfängliche 4-Gang-Schaltgetriebe durch eines mit 5-Gängen - ebenso wie im 1600 GSR und 2000 Turbo. Für den 1400 GLX gab es eine aufpreispflichtige 3-Stufen-Automatik.
Lancer (1979-1983) |
Lancer Turbo ECI (1981-1983) |
3.Generation Lancer C10
| 3 - Lancer C10 Fiore | |
|---|---|
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| Produktionszeitraum: | 1983–1988 |
| Motoren: | 1,2 Liter (40 kW) 1,4 Liter (51 kW) 1,5 Liter (51 - 55 kw) 1,8 Liter (43 - 61 kW) |
| Länge (mm): | 4.125 - 4.185 |
| Breite (mm): | 1.590 - 1.635 |
| Höhe (mm): | 1.345 - 1.460 |
| Leergewicht (kg): | 835 - 1120 |
1983 kam eine weitere Baureihe des Mitsubishi Lancer auf den Markt. Diese wurde zunächst ebenfalls ausschließlich als viertürige Stufenhecklimousine angeboten. Ab 1985 kam eine Kombivariante hinzu, welche ab 1986 optional mit Allradantrieb erhältlich war. Die Palette der angebotenen Motoren wurde auch für die in Europa erhältlichen Modelle erweitert, ebenfalls war seit dieser Baureihe ein Katalysator erhältlich.
Lancer F (1983-1984) |
Lancer (1984-1988) |
Lancer Kombi (1985-1987) |
4.Generation Lancer C50
| 4 - Lancer C50 | |
|---|---|
| |
| Produktionszeitraum: | 1988–1993 |
| Motoren: | 1.3l - 1.8l, 40kW - 103kW |
| Länge (mm): | 4235 - 4245 (je nach Modell) |
| Breite (mm): | 1670 |
| Höhe (mm): | 1405 - 1425 (je nach Modell) |
| Leergewicht (kg): | 925 - 1210 (je nach Modell und Ausstattung) |
1988 wurde die nächste Generation des Mitsubishi Lancer vorgestellt. Diese Baureihe war als Stufen- und Schräghecklimousine erhältlich. Während beim Vorgängermodell im Bereich der Fahrzeugfront noch Unterschiede zum Mitsubishi Colt erkennbar waren, war diese in der Modellreihe ab 1988 nahezu identisch mit der des Colt. Die Kombivariante des Vorgängermodells wurde mit einem erweiterten Motorenangebot parallel zu dieser Baureihe weiter angeboten. Alle Benzin-Modelle wurden mit Katalysator ausgestattet.
Neben dem Kombimodell wurde in dieser Baureihe auch das Schrägheck-Modell Lancer GLXi mit Allradantrieb ausgestattet. Der Motor der Schrägheckvariante Lancer 1800 GTi-16V war als erster Lancer-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder ausgestattet.
Lancer Kombi (1985-1992) |
Lancer (1988-1993) |
Lancer Fließheck (1990-1993) |
5.Generation Lancer CA0
| 5 - Lancer CA0 | |
|---|---|
| |
| Produktionszeitraum: | 1992–1996 |
| Motoren: | 1,6 Liter (83 kW) 1,8 Liter (103 kW) 2,0 Liter Diesel (50 kW) |
| Länge (mm): | 4.235 - 4.275 |
| Breite (mm): | 1.670 - 1.690 |
| Höhe (mm): | 1.385 - 1.405 |
| Leergewicht (kg): | 1035 - 1147 |
1991 wurde das Nachfolgemodell als Limousine mit Stufenheck präsentiert. 1992 folgte eine neue Kombivariante. 1995 gab es eine Modellpflegemaßnahme. Der optische Unterschied zum Vorgängermodell war jedoch gering. Eine Schrägheckvariante, die noch auf dem C50-Modell basierte, wurde vom Mitsubishi Carisma ersetzt. Das neue Kombimodell war mit dem 1,6 Liter-Motor wieder mit Allradantrieb erhältlich. Der 1,3 Liter-Motor war für den Lancer Kombi nicht erhältlich. Dieser Motor wurde mit drei Ventilen pro Zylinder ausgestattet. Der Kombi auf Basis dieser Baureihe wurde bis 2000 gebaut.
In Japan wurde dieses Modell als Mitsubishi Mirage vermarktet.
Lancer (1992 - 1996) |
Lancer Kombi (1992 - 1996) |
6. Generation Lancer CJ0
| 6 - Lancer CJ0 | |
|---|---|
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| Produktionszeitraum: | 1996–2001 |
| Motoren: | 1,3 Liter (55 kW) 1,6 Liter (83 kW) Kombi |
| Länge (mm): | 4.275 - 4.295 |
| Breite (mm): | 1.690 |
| Höhe (mm): | 1.395 - 1.470 |
| Leergewicht (kg): | 1035 - 1070 |
1996 folgte dann die nächste Generation auf Basis des 1996 eingeführten Colt CJ0. Dieses Modell wurde jedoch nur 2 Jahre bis 1999 in Deutschland verkauft. Die Einstellung könnte auch an der hauseigenen Konkurrenz gegenüber dem Mitsubishi Carisma Stufenheck liegen. Die beiden waren zwar technisch verschieden, optisch jedoch ähnlich und ähnlich groß. Das Stufenheck-Derivat des Carisma wurde jedoch ebenfalls wegen Erfolgslosigkeit 2001 aus dem Programm genommen. Ab 2000 ist nur noch der Kombi im Angebot.
Lancer (1996 - 1999) |
Lancer Kombi (1996 - 2001) |
7. Generation Lancer Cedia
| 7 - Lancer Cedia | |
|---|---|
| |
| Produktionszeitraum: | 2000–2003 |
| Motoren: | 1,8 |
| Länge (mm): | 4.480 |
| Breite (mm): | 1.695 |
| Höhe (mm): | 1.430 |
| Leergewicht (kg): | xxx |
2000 wurde die nächste Baureihe des Lancer ausschließlich für den asiatischen Markt überarbeitet.
8. Generation Lancer CS0
| Lancer CS0 | |
|---|---|
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| Produktionszeitraum: | 2003–2007 |
| Motoren: | 1,3 Liter (60 kW) 1,6 Liter (72 kW) 2,0 Liter (99 kW) |
| Länge (mm): | 4.480 - 4.485 |
| Breite (mm): | 1.695 |
| Höhe (mm): | 1.445 - 1.450 |
| Leergewicht (kg): | 1185 - 1320 |
Die 8. Generation (seit 2003) sieht seinem Vorgängermodell vor allem im Heckbereich sehr ähnlich. Praktisch behielten alle Lancer seit 1991 ihre Form, besonders die letzten 2 Generationen. Dieses Modell ist jedoch nicht mehr mit dem Colt identisch, weil dieser in Zusammenarbeit mit Smart entwickelt wurde.
Lancer Kombi (2003 - 2007) |
9. Generation Lancer CY0
| Lancer CY0 | |
|---|---|
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| Produktionszeitraum: | 2007–heute |
| Motoren: | Benzin: 1,8 Liter MIVEC (106 kW) 2,0 Liter Ralliart (177 kW) Diesel: 1,8 Liter (100 kW) 2,0 Liter DI-D (103 kW) |
| Länge (mm): | 4570 |
| Breite (mm): | 1760 |
| Höhe (mm): | 1490 |
| Leergewicht (kg): | 1500 |
Die aktuelle Generation (seit 2007) ist eine komplette Neuentwicklung und steht auf der neuen, gemeinsam mit Daimler Chrysler entweickelnten Plattform, auf der auch der Outlander und der Delica D5 basiert.
Lancer Sportlimousine (2008 - heute) |
Lancer Sportlimousine (2008 - heute) |
Motorsport und Evo-Modelle
Der Lancer in anderen Ländern
In einigen wenigen Ländern wird der Lancer ebenfalls unter dem Namen Carisma vertrieben. Darüber hinaus wurde er in den 1990ern von der Malaysia|malaysischen Firma Proton als Proton Wira in Lizenz gebaut und u. a. auch als Rallye-Wagen eingesetzt.
Weblinks
Aktuelle Modelle Europa: Colt | Lancer | Lancer Evolution | Grandis | Outlander | Pajero | Pajero Sport | Pajero Classic | L 200
Aktuelle Modelle Weltweit: i | Minica | Galant | Eclipse
Eingestellte/Abgelöste Modelle: Cordia | Carisma | Sigma | Sapporo | Starion | 3000 GT | L 300 | L 400 | Space Star | Space Runner | Space Wagon | Space Gear | Pajero Pinin
Studien (Auswahl): Concept Sportback | Concept X | Concept SportSedan | Concept D:5 | Outlander Concept | i MiEV
