Mitsubishi Galant EA0 Getriebe

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Inhaltsverzeichnis 1 Einleitung 2 Mechanisches Getriebe 2.1 Uebersetzung 2.2 Maximale Geschwindigkeiten 3 Automatisches Getriebe 3.1 Uebersetzung 3.2 Maximale Geschwindigkeiten 4 Weblinks

Einleitung

Beim Mitsubishi Galant EA0 gab es fuer alle Motor- und Karosserievarianten ein voll synchronisiertes mechanisches 5-Gang Getriebe und wahlweise fuer die Benzin-Motoren ein computergesteuertes lernfñhiges 4 Gang Automatik-Getriebe "Invecs II" genannt.

Mechanisches Getriebe

Im Mitsubishi Galant EA0 wurde das schrñgverzahnte Getriebe F5M42-x eingesetzt, welches zusammen mit Kupplung und Differenzial eine Einheit bildet. Die Anpassungen an den Motor wurden ueber das Getriebe selbst vorgenommen, die Enduebersetzung aller Fahrzeuge ist 3,722.

Uebersetzung

Werkscode		EA2A	EA3A	EA5A	EA6A
Modell		2.0 MPI 16V	2.4 GDI 16V	2.5 MPI 24V	2.0 TD 8V
Uebersetzungen		D	G	F	E
1.Gang		3,583
2.Gang		1,947
3.Gang		1,379	1,266	1,379
4.Gang		1,030	0,970	1,030
5.Gang		0,820	0,767		0,733
Retourgang		3,363
Achsuebersetzung		3,722
Uebersetzungen		D	G	F	E

Maximale Geschwindigkeiten

Die maximal mit einem Gang erreichbaren Geschwindikeiten ohne Beruecksichtigung von Schlupf und Windwiderstand auf Serienbereifung in km/h:

Werkscode		EA2A	EA3A	EA5A	EA6A
Modell		2.0 MPI 16V	2.4 GDI 16V	2.5 MPI 24V	2.0 TD 8V
Maximale Drehzahl		6.500 U/min	6.000 U/min	6.500 U/min	5.000 U/min
Serienbereifung		195/65 R14	195/60 R15	205/60 R15	185/70 R14
1.Gang		56,0	52,2	57,6	43,4
2.Gang		103,0	96,0	106,0	79,9
3.Gang		145,4	147,6	149,7	112,9
4.Gang		194,7	192,7	200,4	151,1
5.Gang		244,5	243,6	269,1	212,3
Retourgang		59,6	55,6	61,4	46,3

Automatisches Getriebe

Im Mitsubishi Galant EA0 wurde wahlweise das Automatikgetriebe F4A42-x verbaut. Die Anpassung der Motoren an das Fahrzeug erfolgt ueber die Enduebersetzung.

Von 1996 bis .01.1999 wurde eine klassische Schaltkulisse mit Sperrung auf die Gñnge 3, 2 oder 1 z.B. fuer sportliches Fahren oder zur hñndischen Steuerung der Motorbremse verbaut. Zusñtzlich hatte diese Version einen "Hold" Knopf, bei dem ein herunterschalten verhindert wird, und z.B.mit dem 2ten Gang auf rutschigem Untergrund angefahren werden kann.

Ab dem Facelift (.02.1999) wurde eine Steptronic Kulisse verbaut. In der linken Gasse waren die automatischen Gñnge und wenn in der D Stellung der Schalthebel in die rechte Gasse geschoben wurde, blieb der aktuelle Gang gesperrt. Durch Druecken nach vorne oder nach hinten wurde jeweils hñndisch hinauf oder hinunter geschaltet.

Uebersetzung

Werkscode		EA2A	EA3A	EA5A
Modell		2.0 MPI 16V	2.4 GDI 16V	2.5 MPI 24V
1.Gang		2,842
2.Gang		1,529
3.Gang		1,000
4.Gang		0,712
Retourgang		2,480
Achsuebersetzung		4,041	3,769	3,769

Maximale Geschwindigkeiten

Die maximal mit einem Gang erreichbaren Geschwindikeiten ohne Beruecksichtigung von Schlupf und Windwiderstand auf Serienbereifung in km/h:

Werkscode		EA2A	EA3A	EA5A
Modell		2.0 MPI 16V	2.4 GDI 16V	2.5 MPI 24V
Maximale Drehzahl		6.500 U/min	6.000 U/min	6.500 U/min
Serienbereifung		195/65 R14	195/60 R15	205/60 R15
1.Gang		65,0	64,9	71,7
2.Gang		120,8	120,7	133,3
3.Gang		184,7	184,5	203,8
4.Gang		259,4	259,2	286,3
Retourgang		74,5	74,4	82,2

Weblinks

noch keine